Radu Miruță, ministrul Apărării Naționale, a dezvăluit care au fost costurile președintelui Nicușor Dan la Paris cu aeronava Spartan.
Într-o conferință de presă susținută miercuri, Radu Miruță, ministrul Apărării Naționale, a dezvăluit care au fost costurile președintelui Nicușor Dan pentru o deplasare la Paris cu aeronava Spartan.
„Referitor la costuri, am verificat punctual. Există două componente ale acestor costuri. Una este directă și, pentru zborul de la Paris de acum 4 săptămâni, când am zburat și eu cu domnul Nicușor Dan, iar costurile au fost de 6.720 de euro. Asta înseamnă combustibilul, taxele de aeroport și diurna piloților.
CITEȘTE ȘI – EXCLUSIV De ce un avion TAROM poate zbura pe vreme rea, iar Spartanul nu. Cazul Nicușor Dan, blocat în zăpadă
O a doua componentă este de costuri indirecte și înseamnă uleiuri schimbate, filtre, costuri de mentenanță etc. Dacă scoatem din ele amortizarea avionului, acestea rămân la 2.630 de euro pe ora de zbor.
Per ansamblu, penultimul zbor al președintelui Nicușor Dan cu aeronava Spartan la Paris a costat undeva la 30.000 de euro.
Ca o comparație, pe regimul fostei administrații prezidențiale, în anul 2023-2024, un zbor tot până la Paris a costat de 6 ori mai scump. Raportat la prețurile de atunci. Dacă s-ar indexa prețurile de atunci cu cele de acum, probabil că diferența ar fi mai mare“, a zis Radu Miruță.
„Aeronava nu a decolat de la Bucureşti spre Paris marţi seara, aşa cum a fost iniţial programat, pentru că starea meteo, condiţiile meteorologice de la Bucureşti, în momentul în care marţi seara ar fi trebuit să aterizeze, erau sub nivelul pentru care aparatul de zbor Spartan al Ministerului Apărării este dotat să aterizeze. Dacă plafonul de nor este sub 60 de metri şi dacă vizibilitatea este la sub 600 de metri, acest aparat de zbor nu poate ateriza, mai ales în condiţiile în care la bord este preşedintele României. Este un aparat de zbor configurat pentru misiuni militare, aterizează şi în condiţii meteorologice mai proaste decât cele de minimă siguranţă, însă nu se întâmplă lucrul acesta cu preşedintele la bord. De ce nu a plecat a doua zi imediat de dimineaţă? Pentru că starea aeroportului nu a permis decolarea. Avionul a fost pregătit, avionul nu are absolut nicio problemă, însă ninsorile, cu nevoia de degivrare, cu capacitatea aeroportului de a degriva şi a elibera pista de zăpadă, nu au permis rulajul pe pistă“, a mai spus Radu Miruță.
Miercuri, avionul Spartan, având la bord delegaţia oficială, a reuşit să decoleze de la Paris în jurul orei 16:30, după două încercări eşuate în cursul zilei, din cauza ninsorii. Delegaţia oficială şi jurnaliştii care l-au însoţit pe preşedinte ar fi trebuit să revină la Bucureşti marţi seara