Întreruperile transportului maritim din Strâmtoarea Ormuz din cauza războiului cu Iranul ar putea menține comerțul global cu gaze naturale lichefiate la același nivel în acest an, dacă fluxurile revin la normal în următoarele trei luni, a declarat Shell marți, deși se așteaptă ca creșterea să se reia în 2027, iar cererea să crească brusc până în 2050, scrie Reuters.
Perturbarea severă a traficului petrolier pe această cale navigabilă crucială a blocat aproximativ o cincime din aprovizionarea lunară globală cu GNL de la începutul conflictului. Compania energetică Shell se aștepta ca comerțul cu GNL, care a ajuns la 422 de milioane de tone metrice în 2025, să crească în 2026.
Blocajul din Ormuz și rezistența neașteptată a pieței globale de GNL
Shell, însă, se așteaptă ca cererea globală de GNL să crească în continuare cu aproximativ 65% până în 2050, determinată în mare parte de Asia, deoarece țările caută alternative cu emisii mai mici la cărbune, iar centrele de date stimulează cererea de energie, conform perspectivelor anuale ale companiei privind GNL.
Cel mai mare comerciant de combustibil superrefrigerat din lume a declarat că cererea globală va ajunge probabil la aproape 700 de milioane de tone pe an până la acea dată.
Cererea globală de gaze naturale lichefiate este estimată să crească la aproape 700 de milioane de tone metrice pe an, a anunțat Shell într-un raport anual de previziuni.
„Conflictul a creat un șoc la nivel de sistem, cu perturbări care s-au extins în toate segmentele economiei, dar industria GNL s-a dovedit a fi rezistentă și capabilă să se adapteze la condițiile de piață în schimbare”, a declarat Cederic Cremers, președintele diviziei integrate de gaze din cadrul Shell, în raport.
Factorii care au compensat reducerea ofertei din Orientul Mijlociu
Compania a declarat că creșterea recentă a aprovizionării cu GNL și a infrastructurii de regazificare a îmbunătățit rezistența pieței și a contribuit la limitarea impactului perturbării transportului maritim prin Ormuz.
În plus, creșterea producției de noi instalații de lichefiere în America de Nord, performanța îmbunătățită a instalațiilor existente și importurile mai lente de GNL din Asia au contribuit la compensarea reducerii ofertei din Orientul Mijlociu.
Impactul conflictului asupra prețurilor și scăderea importurilor asiatice
Războiul dintre SUA și Israel împotriva Iranului a perturbat perspectivele globale privind GNL-ul, crescând prețurile, afectând instalațiile de export ale Qatarului și întârziind noi oferte, punând la îndoială cererea din partea cumpărătorilor asiatici sensibili la prețuri. Analiștii se așteaptă ca prețurile mai mari să reducă cererea din Asia de Sud, cumpărătorii apelând la surse alternative de GNL sau trecând la cărbune și gaze naturale.
Importurile de GNL din Asia pentru prima jumătate a anului 2026 au scăzut cu aproape 4%, ajungând la 127,70 milioane de tone, comparativ cu perioada corespunzătoare a anului trecut, potrivit datelor furnizate de firma de analiză Kpler.
Deși prețurile spot ale GNL-ului asiatic au crescut peste 20 de dolari pe milion de unități termice britanice în punctul culminant al crizei din Orientul Mijlociu, acestea au rămas cu mult sub nivelurile înregistrate în 2022, în urma invaziei Rusiei în Ucraina, reflectând o rezistență mai mare a pieței GNL, a declarat Shell.
Prețurile spot ale GNL-ului din Asia au fost ultima dată la 15,35 USD/mmBtu, un minim al ultimelor patru luni, piața rămânând optimistă în privința unui acord de pace pentru a pune capăt conflictului.
Nevoia de noi investiții în infrastructura energetică
Se preconizează că aproximativ 180 de milioane de tone de GNL pe an vor intra pe piață până în 2030, îmbunătățind disponibilitatea și accesibilitatea gazelor naturale și deschizând cererea pe noi piețe.
Previziunile arată că Asia de Sud și de Sud-Est va reprezenta aproximativ 40% din importurile globale de GNL până în 2050, deoarece țările caută alternative cu emisii mai mici la cărbune pentru a satisface cererea de energie în creștere rapidă.
Centrele de date și noile surse de cerere pe piețele mature
Creșterea vine în contextul în care producția internă de gaze din țările emergente din Asia este așteptată să scadă, chiar și pe măsură ce cererea crește, ceea ce înseamnă că regiunea va avea nevoie de aproximativ 300 de milioane de tone de GNL pe an pentru a satisface cererea totală de gaze până în 2050, potrivit Shell.
Asia de Sud și de Sud-Est va reprezenta aproximativ 40% din importurile globale de GNL până în 2050, a anunțat Shell într-un raport anual de perspectivă.
Pe piețele asiatice mai mature, cum ar fi Japonia, centrele de date apar ca o nouă sursă de cerere de energie, se arată în raport.
Cu toate acestea, în China, cel mai mare importator de GNL din lume, Shell se așteaptă ca importurile de GNL să se modereze chiar dacă cererea de gaze continuă să crească, anticipând o scădere a importurilor anuale de GNL în acest an din cauza conflictului din Iran.
GNL-ul va continua, de asemenea, să joace un rol cheie în securitatea energetică europeană și va ajuta la echilibrarea generării intermitente de energie regenerabilă, pe măsură ce producția internă de gaze scade, a declarat Shell.
Pentru a satisface cererea în creștere, vor fi necesare investiții suplimentare semnificative in noi proiecte de export de GNL în anii 2030 și 2040, fiind necesare aproximativ 200 de milioane de tone pe an de aprovizionare nouă, pe lângă proiectele deja în construcție.
